Mitä tehdä, jos värillinen teräskatto vuotaa
Update:08,May,2020
Summary: Väriteräskaton kaltevuus on yleensä pieni, käytä alle 6 %. Tämä rakenne on yleisempi Keski- ja Etelä-Kiinan pa...
Väriteräskaton kaltevuus on yleensä pieni, käytä alle 6 %. Tämä rakenne on yleisempi Keski- ja Etelä-Kiinan paikassa, jolla on enemmän sateita. esiintyy on suuria vesivuotoja, vesivuotoja valaistusikkunoiden ja kattoharjanteiden risteyksessä. On tarpeen ymmärtää ja analysoida väriteräskaton rakenne, vuotokohdat ja vuotojen syyt.
Yleisesti väriteräon vesivuoto itse eniten sellaisista vaikuttavista tekijöistä kuin kierteitetyt ruuvit, värilliset teräslevyjen renkaat, kattotiilet, keskikokoiset, katollaperäiset aiheuttamat väriterälevyn muodonmuutokset ja poisto. koristeosien, kuten valaistusikkunoiden, sateen liimasta. . Vastaavat vuotokohdat jakaa seuraaviin kohtiin: 
1. Vesivuoto kattoruuveista ja kiinnikkeistä. Tämä ilmiö esiintyy enemmänkerroksisessa väriteräslevyssä ja yksikerroksisessa väriteräslevykatossa. Rakennusprosessin aikana kierteitysvoima on liian raskas ja liian kevyt, ja itsekierteittävä kumin taipuma jne. voi vääntää itsekierteittävän kumitiivisteen. Irtoaa tai muodostaa koveran pinnan, jolloin vesi vuotaa katolta ja kerääntyy lämpöeristeen läpi. Lisäksi itsekierteityksen asento ei ole oikea, ja orren puuttuminen värillisen teräslevyn alta muodostaakseen suoraan reikiä on myös yksi tärkeimmistä vesivuodon syistä. hyvä vesivuotoilö ei tule ole yksikerroksisen kattorakenteessa, että sadevesi hajoaa suoraan sen jälkeen sen osan läpi, jossa teräslevy koskettaa tairetta vuotaa, ei mainita väriä tippu nopeasti.
2. Vesivuoto värillisten teräslevyjen limityskohdassa. Vaakasuora lantio- ja pystysauma, vesivuoto värillisen teräslevyn sylissä, jos väriteräslevyn aalto on liian matala tai sademäärä ei ole aallon yläpuolella, on helppoa suuri vesivuotoalue , ja vesivuotokohtaa ei ole helppo havaita, kun se on muodostunut. Ei ole helppo korjata, tämä tilanne on yleisempi kaarevissa katoissa. Pääsyynä on, että kahden levyn päällekkäisyys ei ole tiukka, itsekierteitys ei ole täynnä ja rako muodostuu.
3. Kattotiili vuotaa. Kevyissä teräskattorakenteissa kattotiilien aiheuttama vesivuoto on myös yleisiä ilmiöitä. Sadekaudella, varsinkin kun sademäärä on suuri, sadeveden roiskeet kulkevat harjalaatan alaosassa kahden värillisen teräslevyn ulkoisen raon läpi muodostaen suuren vuotoalueen.
Kun olet ymmärtänyt väriteräskaton rakenteen, mahdolliset vuotokohdat ja vesivuodon syyt, puhutaan käsittelysuunnitelmasta. Yhdistämällä kaupunkirakentamisen vesieristyksen monien vuosien käytännön kokemukseen rakentamisesta, ehdotetaan kahta veden tihkumisjärjestelmää:
1. Koko katto vesieristetään uudelleen. Tämä järjestelmä voi muodostaa kerroksensti säilyttää vedenpitävää kerrostasta teräslevyn katolle. Urban engineering vedenpitävä on käyttää itseliimautuvaa kelmateriaalia. Itsekiinnittyvä kierremateriaali on eräänlainen vedenpitävä ja tiivistävä materiaali, joka voidaan liimata pohjapintaan. Se on jaettu kahteen tyyppiin: itseliimautuva renkaiden kanssa ja itseliimautuva ilman renkaita. Se väli itseliimautuvasta ylä- ja alaosasta, jotka ovat renkaan pohjan. Yläkansi on vinyylikalvoa ja alakansi on irrotettavaa silikoniöljykalvoa. Väistämätön itseliimautuva materiaalikalvoy itsekiinnittyvästä, ylemmästäyylikalvosta ja alemmasta silikoniöljysta. Tuote on ilmestynyt, eli kun kelamateriaali puhkaistaan tai upotetaan, se integroituu automaattisesti veden esiintymiseen ja silti hyvänpitävyyden. Katso tuotetiedot: itseliimautuva kumi-asfaltti vedenpitävä kalvo
2. Vesitiivistä kattoruuvit ja kiinnikkeet, värillinen teräslevyn limitys ja kattotiili. Rakennusprosessi on seuraava: pohjakerroksen puhdistus → pohjakerroksen maalaus vedenpitävän materiaalin käsittelyyn → lisävahvike kerroksen rakentamiseen → vedenpitävän maalin maalaus.
