Uutiset

suuret tekijät vaikuttavat värillisten teräskelasubstraattien suorituskykyyn?

Update:29,Sep,2022
Summary: Tämän materiaalin yleisiä mekaanisia todella ovat vetolujuus, isku ja kovuus. Eri värin pinnoitetun levyn vaativat koht...
Tämän materiaalin yleisiä mekaanisia todella ovat vetolujuus, isku ja kovuus. Eri värin pinnoitetun levyn vaativat kohteet ovat erilaisia. Yleisesti käytettyjen rakennusvaipassa käytetyt väripinnoitetut paneelit ovat vain vetokokeita. Testikohteet ovat vetolujuus, myötöraja ja venymä. Kun jännitys ylittää kimmorajan, substraatin muodonmuutostyyppi kasvaa nopeasti venytettäessä. Kun jännitys saavuttaa myötörajan, plastinen venymä kasvaa suuresti ja käyrässä on aaltotasanne, jota tulee myöntymiseksi. Tämän linkin maksimijännitystä ja minimijännitystä laskeylemmäksi ja ale paremmin nurjahduspisteeksi.

Vetolujuus (Rm tai Ts), tunnetaan myös lujuusrajana, joka maksimijännitysarvoon, jonka materiaali voi kestää ennen venytystä. Kun matriisin saanto saavuttaa erityisen tason, vastuksen muodonmuutoskyky kasvaa jälleen sisäisten rakeiden uudelleenjärjestelyn vuoksi ja muodonmuutos kehittyy nopeasti, mutta se voi kasvaa vain jännityksen kasvaessa ennen kuin jännitys saavuttaa suurempiman arvon. . Sen jälkeen matriisin muodonmuutoskestävyys on vähän ja heikoimmassa paikalla tapahtui suuri plastinen muodonmuutos. Suurempaa jännitystä ennen matriisin murtumaa kun murtolujuudeksi tai vetolujuudeksi.

Vetomurtuman jälkeisen alustan kokonaisvenymän suhde alkuperäiseen nousupituuteen. Rockwell-kovuus, pinnan Rockwell-kovuustestin pääperiaate painaa sisennystä näytteen pintaan alkuperäisellä testivoimalla ja painaa sitten sisennystä näytteen pintaan kokonaistestivoimalla. Määritellyn viipymisajan jälkeen päätestivoima vapautetaan ja kovuusarvo lasketaan mitatun jäännössyvennyssyvyyden portin.